翻板（bǎn）閘門分為（wéi）水力自控翻板閘門及液（yè）壓控製翻板（bǎn）閘（zhá）門。

　　一、水力自控翻（fān）板閘門能夠實現自（zì）動控製水位，主要用於在水庫、河流、蓄水池等處攔截或排泄水流。

　　基本原理

　　水力自控翻（fān）板閘門，其工作原理是杠杆平衡與轉動，具（jù）體來說，水力自控翻板閘門是利用（yòng）水力和閘門重（chóng）量相互製衡，通過增設阻尼反饋係統來（lái）達到（dào）調控水位的目（mù）的：當上遊水位升高則閘門繞（rào）“橫軸”逐漸開（kāi）啟泄流（liú）；反（fǎn）之，上遊水位（wèi）下降則閘門（mén）逐漸（jiàn）回（huí）關（guān）蓄水，使上遊水位始終（zhōng）保持在設計要求的範圍（wéi）內。舉個例子，滾輪連杆式翻板閘門是一種雙支點（diǎn）帶連杆的閘（zhá）門，由麵板、支腿（tuǐ）、支墩、滾輪，連杆等（děng）部件組成，根據閘（zhá）門水位的變化，依靠（kào）水力作用自動控製閘門的開啟和關閉（bì）。當上（shàng）遊（yóu）來流量加大，閘門上遊水位抬高，動水壓力對（duì）支點的力矩大於門重與各種（zhǒng）阻（zǔ）尼對支點的力矩時，閘門自動開啟到一定傾角，直（zhí）到在該傾角下動（dòng）水壓力對支點的力矩等於門重支點的力矩，達到該（gāi）流量下新的平衡。流量不變時，開啟角度（dù）也不變。而當（dāng）上遊流量（liàng）減少到一定程度，使門重對支點的力矩大於（yú）動水壓（yā）力與各（gè）種阻尼對支點的力矩（jǔ）時，水力自控翻板閘門（mén）可自行回關到一定傾角，從而又達到該流量下新的平衡。

　　二、液壓翻板閘門雙稱為液壓壩是近（jìn）年來水利行業新發明創造的一種新閘型，和傳統擋水型（xíng）閘（zhá）壩相比（bǐ），具有力學結構合理、泄水效果好、不易受漂浮物影響和泥沙淤積等優點。 液壓翻板（bǎn）閘門（mén），近年來，隨著城市功（gōng）能不斷發展完善，人民生（shēng）活水平不斷提高，城市河道整治對河道景（jǐng）觀的要求（qiú）越來越高。城市河道主要設計原則（zé）是在保證城市水係防洪、供水標準原（yuán）則下，並能完美與城市（shì）河道景（jǐng）觀相結合。即在滿足河道基本水利功能的前提下，還要（yào）盡可能以水（shuǐ）為載體，營造水上河邊景觀，還（hái）人以（yǐ）生態自然的空（kōng）間環境，給人以（yǐ）良好的視覺享受。液壓翻（fān）板閘門現已開始廣泛應用於水電站蓄水（shuǐ）壩堰頂，可（kě）提高發電水頭，增加發電量，減少上遊土地征用麵積，提高投資經濟效（xiào）益;應（yīng）用（yòng）於城市、鄉鎮河道蓄（xù）水，美化環境，蓄（xù）水景觀，增強防洪能力;應用於灌溉、公路邊渠道蓄水，自動實現閘（zhá）門的開啟和關閉，減少管（guǎn）理（lǐ）費用;應（yīng）用於旅遊景區蓄水，減少蓄水河床淤積，擁有不變的畜水高（gāo）度;應用於河道舊壩體的改造，可減少改造費用，改變、增加河流的使用效能。液壓翻板閘門又稱為液壓壩是一種采用液壓係統控（kòng）製原理和自卸汽車力學原理，結合支墩（dūn）壩水工結構型（xíng）式的新型活動壩，具備擋水和泄水雙重功能。可以自動泄（xiè）洪，在出現山洪暴發等極端狀況（kuàng）下（xià）能夠及時泄（xiè）洪，對下遊不造（zào）成過大衝（chōng）擊。 液壓翻板閘門雙向擋水（shuǐ）、啟閉（bì）靈活、可任意角度（0-90度範圍內）啟動停止閘門來調節閘門。工程隱蔽，無礙防汛和通航，改（gǎi）善河道（dào）景觀，可大（dà）跨度運行，枯水期（qī）可將閘門豎立進行檢修（xiū）。 響應速度快，壓（yā）力可調，可遠程控製監控。具備手動操作功能，因停電、電器故（gù）障等特殊情況下仍能塌壩行洪。在不增加其它（tā）投入的（de）條件下，具備排沙，排除漂浮物的能（néng）力。