翻板閘門分為水力自控（kòng）翻板閘門及液（yè）壓控製翻板閘門。

　　一、水力自控翻板閘門能夠實現自動控製水位，主要用於在水庫、河（hé）流、蓄水池（chí）等處攔截或排泄水（shuǐ）流。

　　基本原理

　　水力自控翻板閘門，其工作原理（lǐ）是（shì）杠（gàng）杆平衡與轉動，具體來說，水力自控翻（fān）板閘門是利用水力和閘門重量（liàng）相互製衡，通過增（zēng）設阻尼反饋係統來達到調控水位的目（mù）的：當上遊水位升高則閘門繞“橫軸”逐漸開啟泄（xiè）流；反之，上遊水位下降則閘門逐漸回關蓄水，使上遊水位始終保持在設計要求的範圍（wéi）內。舉個例（lì）子，滾輪連杆式翻板閘門（mén）是一種雙支點帶連杆（gǎn）的閘門，由（yóu）麵板、支腿、支墩、滾輪，連杆等部件組成，根據閘門水位的變化（huà），依靠水力作用自動控製閘（zhá）門的開啟和（hé）關閉。當上遊來流量加大，閘門上遊水位抬高，動水壓力對支點的力矩大（dà）於門重與各（gè）種阻（zǔ）尼對支點的力矩時（shí），閘門自動開啟到（dào）一定（dìng）傾角，直到在該傾角下（xià）動水壓力對（duì）支點的力矩等於（yú）門重支點的力矩，達到該流量下新的平衡。流量不變時，開啟角度也不變。而當上（shàng）遊流量減少到一定程度，使門重對支點的力矩大於動水（shuǐ）壓力與各種阻尼對支點的力（lì）矩時，水力自控（kòng）翻板閘門（mén）可自行回關到一（yī）定傾角，從而又達到該流量下新（xīn）的平衡。

　　二、液壓翻板閘門雙稱（chēng）為液壓壩是近年來水利行業新發明創造的一種新閘型，和傳（chuán）統擋水型閘（zhá）壩相比，具有力（lì）學結（jié）構合理、泄水效果好、不（bú）易受（shòu）漂浮物影響（xiǎng）和泥沙淤積等優點。 液壓翻板閘門（mén），近年來，隨著城市功（gōng）能不斷發（fā）展完（wán）善，人民生活水平不斷提高，城市河道整治對河道景觀的要求（qiú）越來越高。城市（shì）河道主要設（shè）計原則是在（zài）保證城市（shì）水係防洪、供水標準原則（zé）下，並能完美與城市河（hé）道景觀相結合。即在滿足河道（dào）基本水利（lì）功能的前提下，還要盡可能以水為載體，營造水上（shàng）河（hé）邊景觀，還人以生態自然的空間環境，給（gěi）人以良（liáng）好的視覺享受。液壓翻板閘門現已開始廣泛應用於水電站蓄水壩堰頂，可提高發電水頭，增加發電量，減少上遊土地征用麵積，提高投資經濟效益;應（yīng）用於城市、鄉鎮河道蓄水，美化環（huán）境，蓄水景（jǐng）觀（guān），增強（qiáng）防洪（hóng）能力;應用於（yú）灌溉、公路（lù）邊渠道（dào）蓄水，自動實現閘門的開啟和關閉，減少管理費用;應（yīng）用於旅遊景區蓄水，減少蓄水（shuǐ）河床淤積，擁有不（bú）變的畜水高度;應用於河道舊壩體的改造，可減少改造費用，改變、增加（jiā）河流的使用效能。液壓翻板（bǎn）閘門（mén）又稱為液壓壩是一種采（cǎi）用液壓係統控（kòng）製原理和自卸汽車力學原（yuán）理，結合支墩壩水工結構型式的新型活動壩，具備擋水和泄水雙（shuāng）重功能。可以自動泄洪，在出現山洪暴發等極端狀況下能夠及時泄洪，對下（xià）遊不（bú）造成過大衝擊。 液壓翻板（bǎn）閘（zhá）門雙向擋水、啟閉靈活、可任（rèn）意角度（0-90度範圍內）啟動停止閘門來調節（jiē）閘門。工程隱蔽，無（wú）礙防汛和（hé）通航，改（gǎi）善河道景觀，可大跨度運行，枯水期可將閘門豎立進行檢修。 響應（yīng）速度快（kuài），壓力可調，可遠程控製監控。具（jù）備手動（dòng）操作功能，因停電、電器故障等特殊情況下仍能塌壩行洪。在不增加（jiā）其它投入的條件下，具備排沙，排除漂浮物的（de）能力。