翻板閘門分（fèn）為水力自控翻板閘門及液壓控（kòng）製（zhì）翻板閘門。

　　一、水力自控（kòng）翻板閘門能夠實現自動控製水位，主要用於在水庫、河流、蓄水池等處（chù）攔截或（huò）排泄水流。

　　基本原理

　　水力自控翻板（bǎn）閘門，其（qí）工（gōng）作原理是杠杆平衡與轉動，具體來說，水（shuǐ）力自控翻板閘門是利用水力和閘門重量相（xiàng）互製衡，通過增設阻尼反（fǎn）饋係統來達到調控水位（wèi）的目的：當上遊水位升高（gāo）則閘（zhá）門繞“橫軸”逐漸（jiàn）開啟泄流；反之，上遊水位（wèi）下（xià）降則閘門逐漸回關蓄水，使上遊水位始終保持在設計要求的範圍內。舉個（gè）例子（zǐ），滾輪連杆（gǎn）式翻板閘門是一種雙支點帶連杆的閘門，由麵板、支腿、支墩（dūn）、滾輪，連杆等部件組成，根據閘門（mén）水位的變化，依（yī）靠水力作用自動控製閘門的開啟和關閉。當上遊來流量加大（dà），閘門（mén）上遊水位抬高，動（dòng）水壓力對支點的（de）力矩大於門重與各種阻尼對支點的力矩時，閘門（mén）自動開啟到一定傾角，直到在該傾角下動水壓力（lì）對支點的力矩等於門重支點的力矩，達到該流量下新的（de）平衡。流量不變（biàn）時，開啟角度也不變。而當上遊流量（liàng）減（jiǎn）少到一定程度，使門重對支（zhī）點的（de）力矩大於（yú）動水壓力與各種阻尼對支點的力矩時，水力自控翻板（bǎn）閘門可自行回關到一定傾角，從而又達到該流量下新（xīn）的平衡（héng）。

　　二、液（yè）壓翻板閘門雙稱為液壓壩是近年來（lái）水利行業新發明創造的一種新閘型，和（hé）傳統擋水型閘壩（bà）相比，具有力學結構合理、泄水效果好、不易受漂浮物影響和泥沙淤（yū）積等優（yōu）點（diǎn）。 液壓翻板閘門（mén），近年來，隨著城市功能不（bú）斷發展完善，人民生活水平不斷（duàn）提高，城市河道整治對（duì）河道景觀的要求越來（lái）越高。城（chéng）市河道主要設計原則是在保證城市水係防洪、供水標準原（yuán）則下，並能完美與城市河道景觀相結合。即在滿足河道基本（běn）水利（lì）功（gōng）能的前提下，還要盡可能以水為載體，營造水上河邊景觀（guān），還人以（yǐ）生態自然的空間環境，給人以良好的視覺享受。液壓翻板閘門現已開始廣泛應用於水電（diàn）站蓄水（shuǐ）壩堰頂，可提高發電水頭，增加發電量，減少上遊土地征用麵積，提高（gāo）投資經濟（jì）效益;應用於城市、鄉鎮河道蓄水，美化環境，蓄水景觀（guān），增（zēng）強防（fáng）洪能力;應用於灌溉、公路邊渠道蓄水，自動實（shí）現閘門的開啟和關閉，減（jiǎn）少管理費用;應用於旅遊景區蓄水，減少蓄水（shuǐ）河床淤積，擁有不變的畜水高度;應用於河道舊壩（bà）體的改造，可減少改造費用，改變、增加河（hé）流（liú）的使用效能。液壓翻板閘門又稱（chēng）為液（yè）壓壩是一（yī）種采用液壓係統控製原（yuán）理和自卸汽車力學原（yuán）理，結合支墩壩水工結構型式的新型活動（dòng）壩，具備擋水和泄水雙重功能。可以（yǐ）自動泄洪，在出現山洪暴發等極（jí）端狀況（kuàng）下能夠及時泄洪，對下遊（yóu）不造（zào）成過大衝擊。 液壓翻板閘（zhá）門雙向擋水、啟閉靈活、可任意角度（0-90度範（fàn）圍內）啟動停止（zhǐ）閘（zhá）門來（lái）調節閘門。工程隱蔽，無（wú）礙防汛和通航，改善河道景（jǐng）觀，可大跨度運行，枯水期可（kě）將閘門豎立進行檢修。 響應速（sù）度快（kuài），壓（yā）力可調，可（kě）遠程控製監控。具備手動（dòng）操作功能，因停（tíng）電、電器故障等特殊（shū）情況下仍能塌壩行洪。在（zài）不增加其它投入的條件下（xià），具備排沙（shā），排除漂浮物的能力。