擋水麵為平麵麵板的閘門。鋼製閘門的門葉在門槽內作直線運動以封閉或開放水道。它的製造加工較 容易，運行可靠，維修方便，廣（guǎng）泛用於（yú）各種水工建築物（wù）上作為工作閘門、事（shì）故閘門和檢修閘門。鋼製（zhì）閘門自重大（dà），所需啟門力亦大，門槽水力（lì）學條件較差，因此在高流速的水道上作為工作閘門的使用範（fàn）圍受到限製。鋼製閘門主要由門葉、埋設構件和啟閉設備三部分（fèn）組成。

　　鋼製閘門分類

　　①按總體布置分為組（zǔ）合式（門槽、門葉與操作設備組成（chéng）一整體）和分散式（由門葉（yè）、門槽和啟閉機組成，操作時門葉可提出門槽）；②按閘門門（mén）葉組（zǔ）裝形式分（fèn）為整（zhěng）體門葉式和（hé）分節組成門葉式；③按閘門門葉的支承方式分為滑動支承式和滾（gǔn）動支承式；④按閘（zhá）門門葉（yè）止水位置分為上遊止水（shuǐ）式（shì）和下遊止水式；⑤按閘門門葉運行移動狀況分為直升式、升臥式（shì）、橫（héng）拉式和浮箱（xiāng）式等。此外，還有其他的分類方式（見閘門）。

　　門葉結構

　　由門（mén）葉主體、支承、止水裝置和吊耳四個部分組成（chéng）（圖1）。門葉主體一般由麵板、主橫梁、邊梁（柱（zhù））和（hé）次梁組成有麵板的梁格結（jié）構。設計水壓（yā）力（lì）通過板梁支承傳至門槽埋件，分節的閘門門（mén）葉一般都在（zài）邊柱處連接。

　　門葉支承部分（fèn）應用較多的是滑動支承、滾輪支承和鏈輪支承等。支承部（bù）分也是門葉移動的行走（zǒu）部（bù）分。滑動支承是裝在門葉主體邊梁處的滑塊。其在固結於門槽內的支承（chéng）軌道上作滑動摩擦運動，接觸處是麵或線。滾動支承是（shì）裝在門葉邊梁上的輪子，其在門（mén）槽軌道上作滾動摩擦運動，接觸處是點或線。鏈輪支承（chéng）是環（huán）繞門（mén）葉邊（biān）柱由（yóu）一（yī）係列圓柱滾子組成的形似鏈條式（shì）的閉合鏈環。這種支承的閘（zhá）門也稱履帶式閘門。滑動支承的閘門摩擦阻力大，啟門力大；滾輪支承摩擦阻力小，啟門力也小，但閘門門（mén）葉較重；鏈（liàn）輪支承也作滾動摩擦，其（qí）優點是由數目較多的小滾柱承受閘門的水壓力,單個輪壓小,使（shǐ）得門槽內（nèi）敷設（shè）的軌道斷麵小、重量輕。滾輪支承的閘門，根據閘門特征及（jí）梁格（gé）布（bù）置設（shè）有懸臂（外伸）輪、簡支輪和台車式輪組（圖2）。

　　裝設在閘門門葉主（zhǔ）體上密封孔口的止水裝置一般均為特殊製造的可壓縮耐磨橡膠製品，就其布置部位分為頂止水、側止水（shuǐ）和底緣止（zhǐ）水。各止水的接頭部位銜（xián）接處均在現場配裝時進行（háng）熱（rè）膠合處理，以保證周圍止水的效果。

　　鋼製閘門的吊耳一般均設在閘門門葉主體結構上端的頂橫梁上，根據結構尺寸大小和形式可直接焊固在頂梁上或單（dān）獨製造（zào），然後在現場焊固。

埋設構（gòu）件

　　由門（mén）葉的支承軌道、止水密封（座墊）、移動導向墊板和護角組成。門槽的體型（xíng）分為（wéi）：矩形方角門槽，一般適用於低流速；矩形錯距斜（xié）坡門槽，適用於中流（liú）速；特形門槽，適用於高速水流。門槽形狀（zhuàng）由模型試驗確定（dìng）,以使在門槽部位（wèi）不產生（shēng）空蝕或磨蝕（圖（tú）3）。潛（qián）孔式閘門頂止水座板部位一般稱門（mén）楣。根據閘門的工作（zuò）性質在門楣以上設有一定高度的鋼板胸牆，它是埋設結構的重（chóng）要組成部分，其他（tā）如主軌、反向軌、底坎等都（dōu）是埋設件。

　　啟（qǐ）閉設備

　　閘門門葉（yè）運移(開或關)的操作機械。根據鋼製閘門的操作特點（diǎn）及孔口尺寸，分為：①操作設備（bèi）直接與閘門門葉連接並固定在門槽（埋設件）上，形成一個整體（如（rú）閘閥、截門）；②啟閉機固定或移動於（yú）建築物上，遠離閘門門葉，通（tōng）過吊具與門葉連接。啟閉設備據以選型的主要參（cān）數是啟閉力和升降揚程。當鋼製閘門門（mén）葉自重不能克服下門阻力順利關閉時，可采用加重（chóng）塊，借助水柱壓力或直接由啟閉設備加壓迫使關閉。

　　現狀

　　鋼製閘門布置緊湊，製造較易，使用可靠,維修方便,廣泛用於各類水工建築物及其他場合。至今，在世界各（gè）國的工程（chéng）設施上鋼製閘門的采用數量仍居首位。中國水利工程使用早期至多的閘門是鋼製閘門，目前焊接鋼閘門已普遍采用，從其設計、製造、安裝及運用等諸方麵均已達（dá）到世界先進水平。