翻板閘門分為水（shuǐ）力自控翻（fān）板閘門及液壓控製翻板閘門。

　　一、水力自控翻板閘門能夠實現自動控製水位，主要用於在水庫、河流、蓄水池等處攔截或排泄（xiè）水流。

　　基本原理

　　水力自（zì）控（kòng）翻（fān）板閘門，其工作原理（lǐ）是杠杆平衡與轉動，具體來說（shuō），水力自控翻板閘（zhá）門是（shì）利（lì）用水力和閘門（mén）重量相互製衡，通過增設阻尼反饋（kuì）係統來達到調控（kòng）水位的目的：當上遊水（shuǐ）位升高則閘門繞“橫軸”逐漸開啟泄流；反之，上遊水位下降則閘門逐漸回關蓄水（shuǐ），使上遊水位始終（zhōng）保持在（zài）設（shè）計（jì）要求的範圍內（nèi）。舉個例子，滾輪連杆（gǎn）式翻板閘門是一種雙支點帶連杆的閘門，由（yóu）麵板、支腿、支墩、滾輪，連杆等部件組成，根據閘門水位的變化，依（yī）靠水力作用自動控製（zhì）閘門的開啟和關閉。當上遊來（lái）流量加大，閘門上遊水（shuǐ）位（wèi）抬高，動水壓（yā）力對（duì）支點的（de）力矩大（dà）於門重與（yǔ）各種阻（zǔ）尼對支點的力矩時（shí），閘門自動開啟到一定傾角，直到在該傾角（jiǎo）下動水壓力（lì）對支點的力矩等於門重（chóng）支點的力矩，達（dá）到該（gāi）流量下新的平衡。流量不變時，開（kāi）啟角度也不變。而當（dāng）上遊流量減少到一定程度，使門重對支點的力矩大於動水壓力與各種阻尼對支點的力矩時，水力自（zì）控翻板閘門可自行回關到一定傾角，從而又（yòu）達到（dào）該流量下新（xīn）的平衡。

　　二、液壓翻板閘門雙稱為液壓壩是近年來水利行（háng）業新發明創造的一種新閘型（xíng），和（hé）傳統擋水型閘壩（bà）相比，具有力學結構合理、泄水效果好、不易（yì）受漂浮物影響和泥沙淤積等優點。 液壓翻板閘門，近（jìn）年來，隨著城（chéng）市功能不斷發展完善，人民生活水平不斷提高，城市河道整治對河道（dào）景觀的要求越來越高。城市河道主要設計原則是在保證城市水（shuǐ）係防洪、供水標準原則下，並能完美與城市河道景觀相結合。即在滿足河道基（jī）本水利功能的前提下，還要盡可能以水為載體，營造水上河邊景觀，還人以生態自然的空間環境，給人以良好的視覺享受（shòu）。液壓翻板閘門（mén）現已（yǐ）開始廣泛應（yīng）用於水電站蓄水壩堰（yàn）頂（dǐng），可提高發電水（shuǐ）頭，增（zēng）加發電量（liàng），減少上遊（yóu）土地征用麵積，提高投資經濟效益;應用於城市、鄉鎮河道蓄水，美化環境，蓄（xù）水景觀，增強防洪能力（lì）;應（yīng）用於灌溉、公（gōng）路邊渠道蓄水（shuǐ），自動實現閘門的開啟和關閉，減少管理費用;應用於旅遊（yóu）景區蓄水，減少蓄水河床淤積，擁有不變的畜水高度;應用於河道舊壩體的改造，可減少改造費用，改變、增加河流的使用效能。液壓翻板閘門又稱為液（yè）壓壩是一種采用液壓係統控製原（yuán）理（lǐ）和自卸汽車力學原理，結合支墩（dūn）壩水工結構型式的新型活動壩（bà），具（jù）備擋水和泄水雙重功能。可以自（zì）動泄（xiè）洪，在出（chū）現山洪暴發等極（jí）端狀況下能夠及時泄洪，對下遊不造（zào）成過大衝擊。 液壓翻板（bǎn）閘門雙向擋水、啟閉靈（líng）活、可任意角度（0-90度範圍內）啟動停止閘（zhá）門（mén）來調節閘門。工程隱蔽，無礙防汛和通航，改善河道景觀（guān），可大跨度運行，枯水期可將閘門豎立進行檢修。 響應速度快，壓力（lì）可調，可遠程控（kòng）製監控。具備（bèi）手動操作功能，因停電、電器故（gù）障等（děng）特殊情況下（xià）仍能塌壩行洪。在（zài）不（bú）增加其它投入的條件下，具備排沙，排除（chú）漂浮物的能力。