擋水麵為平麵麵板的閘門。鋼製閘門的門葉在門槽內作直（zhí）線運動以（yǐ）封閉或開放水道。它的製造加工較 容易，運行可靠，維修方便，廣（guǎng）泛用於（yú）各種水工建築物上作為工作閘（zhá）門、事故閘門和（hé）檢修閘門。鋼製閘門自重大，所需（xū）啟門力亦大，門槽水力學條件較差，因此在高流速的（de）水道上作為工作閘門的（de）使用範圍受到限製。鋼製閘門主要由門葉、埋設構件和啟閉設（shè）備三部分組成。

　　鋼製閘門分類

　　①按總體布置分為組合式（門槽、門葉與操作設備組成一整體）和分散式（由門葉、門槽和啟閉機（jī）組成，操作時門葉可提出門槽）；②按閘門門葉組裝形式分（fèn）為整體門葉（yè）式和分節組成門葉式；③按閘門門（mén）葉的支承方式分為滑動支承式（shì）和滾動支承（chéng）式；④按閘（zhá）門門（mén）葉止水位置分（fèn）為上遊止水式和下遊止水式；⑤按（àn）閘門門（mén）葉運（yùn）行移動狀況分為直（zhí）升式（shì）、升臥式、橫拉式和浮箱式等（děng）。此外，還有其他的分類方式（見閘門）。

　　門葉結構

　　由門葉主體、支（zhī）承、止水裝置和吊（diào）耳四個（gè）部分組成（圖1）。門（mén）葉主體一般由麵板、主橫（héng）梁、邊梁（柱）和次梁組成有麵板的梁格結構。設計水壓力通過板梁支承傳至門槽埋件，分節的（de）閘（zhá）門門葉一般都在（zài）邊（biān）柱處連接。

　　門葉支承部分應用較多的是滑動支承、滾輪支承和鏈輪支承等。支承部分也是門葉移動的行走部分。滑動（dòng）支承是裝在門葉主體邊梁處（chù）的滑塊。其在固結於門槽內（nèi）的支承軌道（dào）上作滑動摩擦（cā）運（yùn）動，接觸處是（shì）麵或線。滾動支承是裝在門葉邊梁上的輪子，其在門槽軌道上作滾動摩擦運動（dòng），接（jiē）觸處是點（diǎn）或線。鏈輪支承是環繞（rào）門葉邊柱由一係列圓柱滾子組成的形似鏈條式的閉合鏈環。這種支承的閘門也稱履帶式閘門。滑動支承的閘門摩擦阻力大，啟門力大；滾輪支承摩擦阻力小，啟門力也小，但閘門門葉（yè）較（jiào）重；鏈輪支（zhī）承也作滾動摩擦，其優點是由數目（mù）較多的小滾柱承受閘門的水壓力,單個輪壓小,使得門槽內敷設的軌（guǐ）道斷麵小、重（chóng）量輕（qīng）。滾輪支承的閘門，根據閘門特征（zhēng）及梁格布置設（shè）有懸臂（外伸）輪、簡支輪和台車式輪組（圖2）。

　　裝設在閘門門葉主體上密封孔口的止（zhǐ）水裝置一般均為特殊製造的可壓縮耐磨橡膠製品，就其布置部位分為頂止水、側止水和底緣止水。各（gè）止水的接（jiē）頭部位銜接處均在現場（chǎng）配裝時進行熱膠合處理，以保證周圍止水的效果。

　　鋼製閘門的（de）吊耳一般均（jun1）設在閘門門葉（yè）主體結構（gòu）上端的頂橫梁上，根據結構尺寸大（dà）小和形式可直接焊固在頂梁上或單（dān）獨製造，然後（hòu）在現場焊固。

埋設構件

　　由門葉的支承軌道、止水密封（座（zuò）墊）、移動導向墊板和護角組成。門（mén）槽的體型分為（wéi）：矩形方角門槽，一般適用於低流速；矩形錯距斜坡門槽，適用於（yú）中流速；特形門槽，適用於高速水流。門槽形狀由模（mó）型試驗確定,以使在門槽部位不產生空蝕或磨蝕（圖3）。潛孔式閘門頂止水座板（bǎn）部位一般稱門楣。根據閘（zhá）門（mén）的工作性質在門楣以（yǐ）上設有一定高度的鋼板胸牆，它是埋設結構的重要組成部（bù）分，其他如主軌、反向軌、底坎等都是埋設（shè）件。

　　啟閉設備

　　閘門門葉運移(開或關)的操作機械。根據鋼製閘門的操作特點及孔口尺（chǐ）寸，分為：①操作設備直接與閘門門（mén）葉連接並固定在門槽（埋設（shè）件）上，形成一個整體（如閘閥（fá）、截門）；②啟閉機固定或移動於建築物上，遠離（lí）閘門（mén）門葉，通過吊具與門（mén）葉連接。啟閉設備據以選型的主要參數（shù）是啟閉力和升降揚程。當鋼製閘（zhá）門門葉（yè）自（zì）重不能克服（fú）下門阻力順（shùn）利關閉時，可采用加重塊，借助水柱壓（yā）力或直接由啟閉設備加壓迫使關閉。

　　現狀

　　鋼製閘門布置緊湊，製造較易，使用可靠,維修方便,廣泛用於各（gè）類水工建築物及其他場合。至今，在世界各國的工程設施上鋼製（zhì）閘門的采用（yòng）數量仍居首（shǒu）位。中國水利（lì）工程使用早期至多的（de）閘門是鋼製閘門，目前焊接鋼閘門已（yǐ）普遍采用，從其設計（jì）、製造、安裝及運用（yòng）等諸方（fāng）麵均已達到（dào）世界先進水平。