翻板閘門（mén）分為（wéi）水力自控翻板閘門及液壓控（kòng）製翻板閘門。

　　一、水力自控翻板閘門（mén）能夠實現自動（dòng）控製水位，主要用於在水庫、河流、蓄水池等處（chù）攔截或排（pái）泄水流。

　　基本原理

　　水力自控翻板閘門，其工作原理是杠杆平衡與轉（zhuǎn）動，具體來說，水力自控翻（fān）板閘門是利用水力（lì）和閘門重量相（xiàng）互製衡，通過增（zēng）設阻尼反饋（kuì）係統來達到調控水位的目的：當上遊水位升高（gāo）則閘門繞“橫軸”逐漸開啟泄流；反之，上遊水位（wèi）下降則閘門逐漸回關蓄水，使上遊水位（wèi）始終保持在（zài）設計要求的範（fàn）圍內。舉個例（lì）子，滾輪連杆式翻板閘門是一種雙支點帶連（lián）杆的閘門，由麵板、支腿、支墩、滾（gǔn）輪，連杆（gǎn）等部件組成，根據閘門水位的變（biàn）化，依靠水力作用自動控製閘門的開啟和關閉。當上遊來流量加大，閘門上遊水位抬高，動水壓力對支點的力矩大於門重與各種阻尼對支點（diǎn）的力矩時，閘門自（zì）動開啟到一定傾角，直到（dào）在（zài）該傾角下動水壓力對支點的力矩等（děng）於（yú）門重支點的力矩（jǔ），達到該（gāi）流（liú）量下新的平衡。流量不變時，開啟角度也不變。而當上（shàng）遊流量減少到一（yī）定程度，使門重對支點的力矩大於（yú）動水壓力與各種阻尼對（duì）支點的力矩時，水力自控翻板閘門可自行回關到一定傾角，從而又達到該流量下新的平衡。

　　二、液壓翻板閘門雙稱為液壓壩是近年來水利行業新發明創造（zào）的一種新閘型，和傳統（tǒng）擋水型閘壩相比，具有（yǒu）力（lì）學結構合理、泄水效果好、不易受漂浮物影響和泥沙淤積等優點。 液壓翻板閘門，近年來，隨（suí）著城市功能不斷發展完善，人民生活水平（píng）不（bú）斷提高，城市（shì）河道整治對河道景觀的要求越來越高。城市河道主要設計原（yuán）則是在保證城市水係防洪、供水標準原則下，並能完美與城市河道（dào）景（jǐng）觀相結合。即在（zài）滿足河道基本水利功能的（de）前提下，還要盡可能以水為載（zǎi）體，營造水（shuǐ）上河邊景觀，還人以（yǐ）生態自然（rán）的空間環境，給人以良好的視覺享受。液（yè）壓翻板閘門現已開始（shǐ）廣泛應用於水電（diàn）站蓄水壩堰頂，可提（tí）高發電水頭（tóu），增加發電量（liàng），減少上遊土地（dì）征用麵積，提高投資經濟效益;應用於城市、鄉鎮河道蓄水（shuǐ），美化環境，蓄水景觀（guān），增強防洪能力（lì）;應用於灌溉、公路邊渠道蓄（xù）水，自動實現（xiàn）閘門的開啟和（hé）關閉，減少管（guǎn）理（lǐ）費用;應用於旅遊景（jǐng）區蓄水，減少蓄水河床淤（yū）積，擁有不變的畜水高度;應用於河道舊壩體的改造，可減少改造費用，改變、增（zēng）加河流的使用效能。液壓翻板閘（zhá）門（mén）又稱為液壓壩（bà）是一種采用液壓係統控製原理和自卸汽車力學原理，結合支墩壩水工結構型式的新型活動壩（bà），具備擋水和泄水雙重功能。可以自動泄洪，在出現山洪暴發等極端狀（zhuàng）況下能夠及時泄洪，對下遊不造成過大衝擊。 液壓翻板閘門（mén）雙向擋水、啟閉靈（líng）活（huó）、可任意角度（0-90度（dù）範圍內）啟動（dòng）停止閘門來調節閘門（mén）。工（gōng）程隱蔽，無礙防汛和通航，改（gǎi）善（shàn）河道景觀，可大跨度（dù）運行（háng），枯水期可將閘門（mén）豎立進行檢修。 響（xiǎng）應速（sù）度快，壓力（lì）可調，可遠程控製監控。具備手動（dòng）操作功能，因停電、電器故障等特殊情況下仍能塌（tā）壩行洪。在不增加其它投入的條件下，具備排沙，排除漂浮（fú）物（wù）的能力。